Otra cara del coronavirus. Se están registrando enlentecimiento en la operativa de los puertos chinos, con muchos de los trabajadores instados a quedarse en sus casas para evitar la propagación de la infección.
Los últimos informes de la industria naviera sugieren que los retrasos son mayores en algunos puertos que en otros, siendo Tianjin, Shanghai y Ningbo los más afectados, informó el portal Beefcentral. Según fuentes consultadas por ese medio, múltiples terminales y puertos en China están eximiendo las tarifas de almacenamiento y cargos por estadía.
Los contenedores refrigerados se están descargando en China, pero pocos importadores los están recogiendo. Algunas terminales se están quedando sin enchufes para alimentar las unidades de refrigeración. Los puertos de Shanghai y Xingang han reportado una utilización del 100% de los enchufes disponibles.
Independientemente de cuándo logre contenerse la enfermedad, es casi seguro que tendrá un mayor impacto en las industrias de alimentos y bebidas que la epidemia global de SARS registrada en 2003, señaló el jefe australiano de Rabobank Food & Agribusiness Research, Tim Hunt, en un informe emitido este martes.
‘Los envíos de carne refrigerada también son una categoría de riesgo dado que muchos restaurantes están cerrados en este momento’, apuntó el analista de Rabobank en Australia, país que actualmente envía alrededor del 28% de sus exportaciones de alimentos y productos agrícolas a China.
Si bien es poco probable que el consumo chino de carne, lácteos y granos disminuya en el corto plazo, Hunt dijo que si el virus continuara por muchos meses, los impactos probablemente afectarían a las industrias de alimentos y fibra de Australia.