Por primera vez en la historia Uruguay no cumplirá con la Cuota Hilton, golpeado por una fuerte retracción de la demanda europea en medio de la crisis del nuevo coronavirus. Las autoridades locales solicitarán a Europa extender el plazo de ingreso para los envíos de carne dentro de este cupo, informó el presidente del Instituto Nacional de Carnes (INAC), Fernando Mattos, entrevistado por el programa Tiempo de Cambio de radio Rural.
‘En la junta de INAC se manejó la posibilidad de solicitar una postergación en la fecha límite de ingreso de carne dentro de la Cuota Hilton. Si bien Europa es muy rígida en tema de plazos y no hay muchos antecedentes, de todas maneras vamos a hacer la gestión porque entendemos que estamos bajo una situación sin precedentes’, señaló.
El presidente del instituto adelantó que se harán gestiones por parte de Uruguay de forma individual, pero también se establecerán contactos con otros países para que tenga más fuerza el planteo de analizar junto a la UE la posibilidad de un corrimiento de plazos considerando que hay un bloque del consumo. ‘Ojalá tengamos suerte de correr 60-90 días el vencimiento del cupo Hilton 19/20’, remarcó. De no lograrse una extensión del plazo, debe estar en puerto europeo al 30 de junio.
Las industrias tenían plazo hasta el 31 de marzo para informar qué volumen de carne devolverían, en caso no poder cumplir con sus envíos de Hilton. ‘Sé que la gran mayoría de las empresas devolvió cupo’, señaló al mismo programa Marcelo Secco, CEO de Marfrig para el Conosur y presidente de ADIFU.
Del 1 de julio de 2019 al 27 de marzo de 2020 los embarques de carne dentro de cupo Hilton totalizaron 3.909 toneladas peso producto frente a las 5.123 toneladas del mismo período del año anterior. Es decir que al momento el cumplimiento es de 61,3% frente a 80,3% en mismo periodo de 2019. El precio se mantuvo prácticamente igual si se compara un año y otro, con US$ 10.546 la tonelada en 2019/20 frente a US$ 10.595 en 2018/19, según datos de INAC.
Desde principios de enero hasta la fecha Uruguay ha embarcado carne a Europa por un valor superior a los US$ 50 millones -prácticamente US$ 30 millones correspondientes a Cuota 481- aunque no todos los envíos han generado problemas, con importadores que han honrado sus contratos. Otros, sin embargo, han renegociado los plazos, han solicitado financiación o descuentos por parte de los importadores.
Lo que hace más seria la situación es que se trata un producto mucho más perecedero, explicó Mattos, teniendo en cuenta que el mayor volumen que Uruguay exporta a Europa es carne enfriada. Un producto que tiene vencimiento y que ante la interrupción de un flujo comercial hace necesario encontrar alternativas y que ese producto pueda congelarse hasta que exista una normalización del mercado europeo.
Mattos señaló que además se están realizando gestiones de algún fondo público europeo de financiación de las operaciones. O la posibilidad de que bancos europeos privados puedan financiar estas operaciones como garantía de la mercadería, que deberá estar en depósito hasta que la situación de colocación se normalice.
El mayor volumen renegociado es de Cuota 481
Los envíos de carne dentro Cuota 481 representan el mayor volumen de carne que está bajo tela de discusión en cuanto a los planteos de renegociación, señaló Mattos. ‘Y a esos efectos fue que INAC envió una carta a las asociaciones más representativas de los importadores europeos haciéndoles llegar la preocupación de que no se adopten conductas abusivas aprovechandose de esta situación’ sin desconocer la problemática real que está atravesando Europa, explicó.
Este miércoles 1 de abril abrió una nueva ventana de ingreso de cuota 481. Y se genera un bloqueo de colocación en Europa frente a la nueva ventana que se abre el 1 de julio, donde mucho de los ganados están bajo contrato y dentro de los corrales en este momento. ‘Así que tiene impacto hacia adelante’, concluyó.